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¿Va a arruinar tu motor golpeando el limitador de Rev.?

¿Va a arruinar tu motor golpeando el limitador de Rev.?


Ya sean gasolina o diésel, más modernos automóviles y camiones están equipados con un limitador de Rev. para evitar la aceleración más allá de cierto punto. Algunos limitadores están incorporadas en la unidad de control electrónica del motor del coche que limita automáticamente la velocidad del motor, y algunos se montan externamente. Éstos funcionan directamente por corte de energía al distribuidor y cerrando el sistema de encendido. Alcanzar el límite superior se llama "rebota en la línea roja" en los círculos de carreras y debe evitarse.

Normas

Fabricantes del motor determinan las rpm de máxima seguridad de la planta. Como un factor de seguridad, fijaron a pasajero limitadores del vehículo para cortar antes de alcanza esta cifra. Hacerlo no sólo impide un desgaste excesivo, pero también los protege contra reclamos hechos por los conductores demasiado entusiastas.

Medio ambiente

Los motores requieren un cociente aire/combustible más rico cuando opera por encima de cierta velocidad. En consecuencia, utilizan más combustible y emiten mayores niveles de Hidrocarburos incombustos y CO2. El sitio web FleetNews.co.uk informa de que un ensayo por Autokontrol, uno de los principales proveedores del Reino Unido de limitadores del mercado, mostró una reducción de casi el 24 por ciento las emisiones de CO2 en los automóviles con limitadores.

Economía

En el mismo ensayo mencionado, Autokontrol informó que los vehículos probaron mostraron un aumento promedio en la economía de combustible de 19 litros por 100 km, con algunos vehículos logrando tanto como 36,7 litros por 100 km.

Abuso

"Rebotando en la línea roja" sin cambiar a una marcha superior no sólo es inútil, pero si se hace continuamente, puede tensar en exceso los componentes del motor a pesar de factores de seguridad incorporados. Abuso mecánico repetitivo de este tipo puede causar desgaste excesivo y daños graves, como una biela rota.