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Silicato de sodio para un motor

Silicato de sodio para un motor


Silicato de sodio (SS) se ha utilizado durante mucho tiempo sellar entradas, colorantes de ropa, conservar alimentos y sellar pequeñas grietas en los sistemas de refrigeración del motor. Sin embargo, el programa del modernas "dinero por su Carcacha" ha ayudado a replantear este versátil "cristal líquido" en una luz nueva, menos halagador. SS tiene un lado ligeramente oscuro cuando se utiliza sólo en las circunstancias correctas (o incorrectas).

Propiedades

Apodo familiar de silicato de sodio (vidrio líquido) describe muy bien la sustancia y sus propiedades. SS (nombre químico Na2SiO3) se hace mediante la combinación de carbonato de sodio fundido y dióxido de silicio (básicamente arena), dando por resultado un polvo blanco que imita muchas de las cualidades de una sal en estado pulverizado. Sin embargo, cuando disuelto en agua y calentado para arriba 98.9 a 104 grados centigrados, la SS pierde sus moléculas de agua y se funde en una capa delgada de vidrio. La capa de vidrio es bastante frágil, pero hace un buen trabajo de sellado de fugas y no funden a nada menos a 815 grados centígrados.

Función de sellado

Cuando se agrega al refrigerante de un motor, la solución de cristal líquido disolver y se adhieren a cualquier calientes, aristas. Cuando un motor tiene una fuga en el sistema refrigerante en la culata, culata o bloque, los SS recoge alrededor de la grieta. El aire caliente alrededor de la grieta seca el cristal líquido en su forma cristalina. Con el tiempo, los SS se acumula en capas concéntricas de vidrio, que finalmente sellará cualquier fuga de hasta 1/16 de pulgada de ancho. Muchos tipos de anticongelante (incluso del propio "Genuinos MOPAR" marca Chrysler) contienen cantidades de rastro de cristal líquido para evitar pequeñas fugas.

Inconvenientes de sellado

Como era de esperar, el sello creado por cristal líquido es muy frágil. Selladores de vidrio líquido más comerciales contienen trazas de iones metálicos disueltos, que ayudan a reforzar la reparación de la grieta. Sin tales metales, el parche de vidrio (que no ampliar tanto en temperatura como de aluminio o hierro) desalojar y terminará por agrietarse en pedazos.

Sellado con vidrio

Cristal líquido puede obstruir fácilmente núcleo del calentador de su coche, desconectándolo y bucle de las líneas de base calentador juntos sería una buena idea tratando un crack. Cristal líquido no es compatible con algunos tipos de anticongelante, así que tendrás que eliminar el sistema de enfriamiento antes y después del tratamiento.

Motor Disabler

Cristal líquido ha ganado cierta fama desde que el programa federal de "Dinero por su Carcacha" entró en efecto. Un mandato del programa era que cualquier "carcachas" deben tener su transmisión deshabilitada permanentemente. El silicio es más duro que el aluminio y material, que significa que cualquier cristal líquido en el aceite del motor rápidamente destruir cada parte movible del cojinete viene en contacto con. Este truco ha sido conocida a la mecánica durante décadas (mucho a la consternación de aquellos que nunca pagó los gastos de reparación).