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Cómo el tiempo de un Daewoo Lanos de 2001

Cómo el tiempo de un Daewoo Lanos de 2001


La regulación de ignición en un motor determina cuándo se producirá una chispa, permitiendo que el motor para arrancar. El 2001 Daewoo Lanos tiene un motor de 1.6 litros, cuatro cilindros con un encendido de 10 grados antes de punto muerto superior (BTDC). Periódicamente debe revisar y ajustar la sincronización del encendido como parte de su mantenimiento en el motor. Tardará unas pocas herramientas y conocimientos básicos de mecánicas, pero es un procedimiento sencillo.

Instrucciones

•  inicie su coche en una zona donde puede trabajar el motor. Apague todos los accesorios y equipos.

•  colocar cuñas debajo de la parte delantera y trasera ruedas. Ajustar el freno de emergencia, ponga la transmisión en "drive" y poco a poco llevar el motor a un ralentí de 825 rpm presionando el acelerador.

•  salir del coche y dejó que las rpm volver a cero. Abra el capó del motor y enganche la opción caliente en ralentí en el módulo de control del motor.

•  Conecte la luz de regulación a la batería del motor, colocando la pinza roja en el positivo de la batería terminal y luego conecte la pinza negra al terminal negativo.

•  Conecte la luz de regulación las abrazaderas para cable de bujía etiquetado "Número 1". Brillar la luz de sincronización en la polea conectada al cigüeñal principal.

•  observar donde la marca de sincronización en la polea baja en comparación a la pestaña de grado en la parte delantera del motor. Si la actual regulación de ignición Lee 10 grados antes de punto muerto superior, el momento es correcto. En caso contrario, proceder al siguiente paso.

•  Afloje el bloqueo del distribuidor del perno en la base de la caja del distribuidor con una llave. Desconecte la manguera de vacío del distribuidor de la caja del distribuidor y conecte en el ordenador electrónico de la chispa. Salto de uso lleva a tierra el interruptor del carburador.

•  gire el distribuidor con la mano hasta la marca de tiempo se desplaza a 10 grados antes de punto muerto superior.

•  Desconecte el vacío del distribuidor de la manguera del equipo electrónico de la chispa y conectarlo a la caja del distribuidor. Apriete el perno de bloqueo de la tapa del distribuidor con una llave. Quitar la luz de regulación de la batería, cable de bujía y la polea.

•  desactivar la opción de ralentí caliente y cerrar el capó. Cambiar de puesto la transmisión en parque y retire las cuñas de la rueda.