Construir un barco de madera es una experiencia única para trabajar la madera. A diferencia de la mayoría de los muebles, los barcos tienen pocas líneas rectas, haciendo su construcción tanto un arte como una ciencia. Cascos, cubiertas y juntas son todo curvas y que deba conocerse con precisión suficiente para ser robusto y resistente al agua. Edificio del barco éxito requiere una comprensión adecuada de los materiales, mucho tiempo y mucha paciencia.

Casco lapstrake

Construcción lapstrake es un método tradicional de creación de casco de un barco. Un lapstrake es un tablón largo y delgado que está doblado sobre las costillas del casco. Luego otro lapstrake es superpuesto en el borde de la primera lapstrake, y se continúa este proceso para crear un casco fuerte y resistente al agua. El efecto final se asemeja a tablillas en el lado de una casa, salvo que el casco se curva en lugar de plana y capaz de cortar eficientemente a través del agua. Construcción lapstrake es uno de los más antiguos métodos de construcción de barcos, y es un método necesario antes de la existencia de bienes de madera contrachapada, fibra de vidrio o lámina de cualquier tipo.

Cubiertas

Cubiertas son un elemento importante de un barco grande, que apoyan al equipo mientras que navegación el barco y protegen el área debajo de la cubierta de conseguir mojado y el barco de potencialmente inundable. Construcción de deck de madera se realiza generalmente con madera de lengüeta y ranura, un proceso que permite a la madera para bloqueo juntos para mejorar su impermeabilidad al agua. Combinado con un acabado impermeable sobre la madera, este método crea cubiertas marineros.

Acabado de muebles para barcos

Gabinetes de barco tradicional se refiere a veces como "brightwork," porque fue hecha de caoba brillante shellacked. Armarios interiores para barcos es más similar al mobiliario que hace que la mayoría de los aspectos de construcción de barcos, sino que requiere la habilidad para encajar muebles lados rectos en un casco curvo, un proceso que puede ser frustrante. Trabajo de caoba acabado también con frecuencia se aplica en la cubierta, generalmente en los lados de la cabina y en las articulaciones entre la cubierta y el casco.