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Cómo cambiar un sello de piñón posterior en un 2003 Dodge RAM

Cómo cambiar un sello de piñón posterior en un 2003 Dodge RAM


Como el motor en su Dodge Ram de 2003 desarrolla torque, la transmisión y el diferencial transmiten el par a las ruedas traseras. El piñón en el diferencial trasero de su 2003 Dodge Ram se une a la transmision por el yugo de piñón. Con el tiempo el sello de piñón, que mantiene el engranaje de aceite en el diferencial de fuga más allá del yugo de piñón, se llegan a ser frágil y pierden su capacidad de sellado. Reemplazar el sello piñón evitará pérdida de aceite del engranaje y daño el diferencial.

Instrucciones

•  aplique el freno de estacionamiento. Coloque cuñas detrás de las ruedas delanteras. Elevar y apoyar las ruedas traseras levantando el diferencial, utilizando a un gato, y gato en los ejes traseros de deslizamiento. Baje el Dodge en los stands.

•  Quite el eje del motor con una llave de 12 mm para aflojar y quitar los cuatro tornillos de sujeción que fijan el eje motor en el yugo de piñón. Coloque una bandeja recolectora debajo del eje de transmisión de cola. Tire el eje fuera el eje de transmisión de cola, teniendo cuidado de no dejar caer los casquillos ubicados en la parte trasera U-joint.

•  Quite la tuerca grande, en el centro del yugo de piñón, que se sujeta el yugo al eje del engranaje de piñón. Deslice el yugo del eje de piñón.

•  Retire el viejo sello de piñón por apalancamiento de la caja diferencial, utilizando un destornillador grande. Coloque el nuevo sello en el alojamiento y golpee suavemente en su lugar usando un martillo.

•  vuelva a instalar el yugo sobre el eje del piñón y apriete la tuerca de retención a 210 ft-lbs usando una llave dinamométrica. Evite apretar demasiado la tuerca y dañar el cojinete del piñón. Vuelva a instalar el eje y apriete los pernos a 14ft-lb.

•  rematar el nivel de líquido en el diferencial mediante la adición de líquido a través del orificio, sellado con un tapón de goma, en la cubierta del diferencial hasta que empiece a gotear hacia fuera del orificio.

•  baje el carro desde el conector de soportes y pruebe. Revise si hay fugas después de la prueba de manejo.