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¿Cómo reparar una fuga de refrigerante de motor

¿Cómo reparar una fuga de refrigerante de motor


Más automoción motores son refrigerados por agua, o más precisamente,-y-química-tratamiento-refrigerado por agua. Su coche, por ejemplo, a menos que sea un VW viejo, utiliza una solución de agua el 50 por ciento y 50 por ciento químico anticongelante/refrigerante. El líquido circula a través de una bomba de agua a través del bloque del motor al radiador, donde se enfría antes de regresar al bloque del motor. Cuando anticongelante charcos en el suelo debajo de un vehículo, nuestro primer impulso es comprobar el radiador, aunque podría ser la fuente de la fuga de las mangueras defectuosas o la bomba de agua. No ignore una fuga de refrigerante; hacerlo puede conducir a sobrecalentamiento y posible falla del motor.

Instrucciones

•  abrir el capó y localice la fuente de la fuga de refrigerante por consultar primero las mangueras del radiador de caucho negro. Coloque las mangueras que se conectan a la parte superior e inferior del radiador. Revise las mangueras para grietas u otros daños. Apriete las abrazaderas de manguera en cada extremo de la manguera con un destornillador Phillips Si la fuga parece venir desde el extremo de la manguera.

•  drenar el refrigerante restante del radiador antes de intentar reparaciones. Para ello, colocando una bandeja limpia debajo de la válvula de drenaje del radiador. Afloje la válvula de drenaje con un par de pinzas. Apriete la válvula de drenaje cuando el líquido refrigerante ha terminado de drenar. Retire la bandeja recolectora debajo del vehículo.

•  vuelva a colocar una manguera con fugas aflojando las abrazaderas de manguera en cada extremo de la manguera. Los estribos del extremo de la manguera. Deslice la manguera de los racores del radiador y el bloque del motor. Trabajo de la una manguera persistentes con un movimiento giratorio y hacia atrás. Reemplazar una manguera en sentido inverso y apriete las abrazaderas de manguera.

•  quitar el radiador para el reemplazo o reparación si es el culpable de la fuga. Para ello quitar las mangueras del radiador como en el paso 3. Retire los pernos de retención de la cubierta de plástico ventilador en el radiador, aflojando con un zócalo y el trinquete. Cuidadosamente trabajar la cubierta alrededor de las aspas del ventilador y tire hacia arriba del motor Bahía. Afloje y retire el radiador manteniendo los pernos en el lado del radiador bridas de montaje. Tire el radiador hacia arriba y fuera de la bahía del motor.

•  tener el radiador reparado por un taller de renombre del radiador o comprar un radiador de repuesto a su distribuidor o tienda local. Cambie el radiador y cubierta en el orden inverso del paso 4.

•  Revise si hay fugas de refrigerante en la parte inferior de la carcasa de la bomba de agua, que se monta en la parte delantera del bloque motor detrás del ventilador. Reemplazar una bomba de agua que se escapa antes de falle. Hacer esto quitando la cubierta del ventilador como en el paso 4. Aflojar el ventilador, pernos del eje de la bomba de agua con un zócalo y el trinquete de retención. Levante el ventilador recto de la bahía del motor. Quite las mangueras de refrigerante de la bomba de agua como en el paso 3. Afloje y quite la bomba de agua retención de pernos con un zócalo y el trinquete.

•  tire de la bomba de agua hacia atrás desde la parte delantera del bloque motor y de la bahía del motor. Limpie la superficie de montaje con un raspador de juntas. Montar una nueva bomba de agua usando una junta nueva y apriete los pernos de retención. Reemplazar todas las mangueras y otras piezas retiradas siguiendo el orden inverso de los pasos anteriores.

•  Retire el tapón del radiador y colocar un embudo grande en la entrada. Vierta el refrigerante desde la bandeja de drenaje del radiador. Retire el embudo y coloque la tapa. Arranque el vehículo y déjelo funcionar hasta que alcance temperatura de funcionamiento. Revise si hay fugas y apriete los pernos ni abrazaderas según sea necesario. Cierre el capó.