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Cómo poner anticongelante en el radiador

Cómo poner anticongelante en el radiador


Radiadores de los automóviles deben rellenarse con una mezcla de partes iguales de refrigerante y agua destilada en orden para enfriar correctamente el de vehículo motor y sistemas relacionados. Si el sistema tiene demasiado refrigerante o demasiada agua, el punto de ebullición se altera y el sistema no puede funcionar correctamente. Vehículos más modernos ya no trabajo con el anticongelante verde viejo, así que asegúrese de que cuando se prepara para llenar el radiador, tiene la mezcla adecuada de refrigerante y agua destilada, así como el tipo correcto de refrigerante, recomendado por el fabricante de su vehículo.

Instrucciones

•  permitir que el vehículo del sistema de enfriamiento para enfriar completamente. Apertura de un sistema de enfriamiento caliente puede resultar en quemaduras graves o incluso la muerte.

•  Quite el tapón del radiador o tapa de la botella desbordamiento del líquido refrigerador, dependiendo de su coche sistema de enfriamiento de configuración del sistema.

•  Coloque el embudo en la abertura del radiador o la botella de rebose de refrigerante y vierta un galón de refrigerante en el sistema. Cuando termine, vierta en un galón de agua destilada.

•  Vierta 1/2 galón de refrigerante en la botella de refrigerante que vació en el paso 3. Llene la botella del resto del camino con agua destilada para que haya un galón de una mezcla 50/50 de refrigerante y agua destilada.

•  verter la mezcla 50/50 en el radiador o la botella de rebose de refrigerante hasta que el líquido refrigerante se eleve hasta la base del cuello del radiador, o la línea de relleno frío en la botella de rebose. Vuelva a instalar el tapón cuando termine.

•  arrancar el motor y déjelo funcionar durante un minuto o dos y volver a apagar. Vuelva a abrir el sistema de refrigeración y el nivel de refrigerante, que habrá caído un poco como dejar bolsas de aire del sistema superior. Compruebe el sistema de enfriamiento nuevo tras el próximo ciclo de unidad, cuando el motor está frio una vez más.