Eximbanker.com

Neumático tamaño vs Gas kilometraje

Neumático tamaño vs Gas kilometraje


Cambiar el diámetro del neumático de un vehículo puede afectar drásticamente todos los aspectos de su funcionamiento, de la aceleración, frenado, al ahorro de combustible. De un extremo a otro, un vehículo puede ganar o perder tanto como 25 por ciento de su economía de combustible, sólo cambiando el diámetro del neumático. Hay una serie de factores que pueden afectar esto: curva de par del motor, peso del vehículo, aerodinámica y engranaje.

Ideas comunes

La noción más popular sobre cómo el tamaño del neumático afecta a economía de combustible es que un neumático con un diámetro más grande cubre más terreno por la revolución, reduciendo así el apalancamiento total y haciendo que el motor funcione a bajas revoluciones por minuto (RPM). Algunos asumen que RPM inferior equipara con menos combustible usado para recorrer la misma distancia. Aunque esta idea tiene sus méritos y es cierto en algunos casos, el efecto es casi universal y varía grandemente dependiendo del vehículo y el aumento o disminución en el diámetro.

Curvas de esfuerzo de torsión

El factor más importante en cómo tamaño del neumático afecta a la economía es la curva de esfuerzo de torsión del motor, en relación con el peso del vehículo. Motores de desplazamiento más pequeños producen menos par de torsión (fuerza de torsión) por la revolución y deben girar a RPMs más altos para poder. Los motores son generalmente más eficientes cuando se ejecuta en las RPM que producen torque pico, o la mayor cantidad de fuerza por la revolución.

Efectos de cómputo

Un coche debe orientarse para que permanezca como cerca el pico del esfuerzo de torsión RPM posible para mayor eficiencia. Si usted tiene demasiado de un neumático, el motor se sitúe por debajo de su rango de óptima eficiencia, requiriendo más combustible a permanecer funcionando en la misma RPM. Si el neumático es demasiado pequeño, el motor va girando más rápido que el necesario para mantener la velocidad, perdiendo así energía y combustible.

Mejores aplicaciones

Los únicos vehículos que podrían beneficiarse de un neumático de diámetro más grande son que los producen más esfuerzo de torsión que necesitan para mantener la velocidad. Esto puede incluir los coches que tienen un cociente del engranaje impulsor final optimizado para aceleración (como paquete del deporte educación cívica y el cargador de Dodge R/T), o Diesel camiones y coches que siempre producen torque en exceso de velocidad (como la Ford F-350 y Volkswagen TDi). Vehículos con motor diesel casi siempre pueden estar parado para beneficiarse de un neumático un poco más grande, ya que su par máximo se produce prácticamente al ralentí.

Otros efectos de neumático

Aumentando el ancho de un neumático puede impactar la economía de combustible así. Neumáticos más anchos crean un parche de contacto más grande, el área de la llanta realmente tocar la carretera. Mientras que esto es bueno para el rendimiento, puede crear una resistencia más alta a costear, lo que significa que el motor va a usar más energía y combustible para mantener la velocidad. Taller neumáticos también eleve el vehículo más lejos de la tierra y puede, según BF Goodrich, aumentar su resistencia al viento y reducir su consumo de combustible.