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¿Cómo solucionar un BMW e46?

¿Cómo solucionar un BMW e46?


BMW E46 es la cuarta generación plataforma para coches de 3 series. Las versiones cupé, sedán, convertible y carro de la estación se basan en el E46, incluyendo el M3. El E46 es popular en los Estados Unidos y en otros países debido a sus características de conducción deportivas y la falta de competencia en el mercado de deportivos de lujo. Con alto kilometraje, sin embargo, el coche ha tenido algunos problemas con mecanismos de turbo y bombas de combustible. Los sistemas all-wheel-drive también pueden desarrollar problemas si no se mantienen correctamente.

Instrucciones

•  paseo por el BMW para inspeccionar visualmente. Que voy buscando charcos de líquido bajo el motor o el maletero, donde se encuentra el tanque de combustible. También mira a ver si una de las esquinas de los E46 es inferior a los demás. Una esquina anormalmente baja indicaría un amortiguador quemado que ya no puede volver a su extensión normal.

•  Abra el capó. Si tienes un modelo de turbo, inspeccione el turbocompresor para detectar cualquier signo de daño. La carcasa de metal se encuentra en la parte superior del motor entre el motor y la entrada de aire. No debería haber tengan grietas o abultamientos en la piel que indiquen una turbina de soplado. Si tienes una versión del M3, inspeccione el puntal transversal para grietas. El puntal transversal ayuda a mantener la firma de chasis en las esquinas; Si se rompe, el motor podría dañarse.

•  arranque el motor y escuchar. Si aquí "tos" o si el motor se esfuerza por empezar, la bomba de combustible podría ser rota la unidad de control de motor o ECU, podría ser mal funcionamiento. En cualquier caso, cada componente tendrá que ser reemplazado, ya que la bomba de combustible regula el flujo de la gasolina y el ECU regula todos los componentes del motor. Un mal funcionamiento en cualquiera podría conducir a otro mal funcionamiento.

•  conducir el E46 y escucha cruje en los paneles interiores. Si usted detecta varios cruje, los paneles han comenzado a separar del coche. Usted puede atornillar el panel en algunos casos, pero con el tiempo, puede la deformación de la alineación y tendrá que ser reemplazado. Si tienes asientos de poder, prueba de ellos cuando el coche está aparcado. Si cualquiera de las funciones de asiento de la energía no está trabajando, que tendrás que sustituir todo el asiento. Paradójicamente, puede ser más barato para reemplazar el asiento y luego a pagar por los asientos despolarizados.