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Ford 4,6 problemas de válvula EGR

Ford 4,6 problemas de válvula EGR


El motor de 4,6 litros de Ford se ha utilizado en una variedad de modelos Ford, Lincoln y Mercury desde 1991. Todas las versiones están equipadas con un sistema de recirculación (EGR) de gases de escape para mejorar las emisiones del vehículo.

Componentes del sistema EGR

El sistema EGR se compone de varios componentes. La válvula EGR controla el flujo de gases de escape en el colector de admisión. El solenoide del vacío de los gases de escape (EGR SV) controla el flujo de vacío del motor. El sensor de presión diferencial (DPFE) controla el flujo de los gases de escape e informa a su modulador de EGR, que controla el solenoide de vacío.

Problemas de válvula EGR

Válvulas EGR contienen un diafragma accionado por resorte. Un problema común es una ruptura o fuga en el diafragma. Comprobar el funcionamiento de la válvula por revving el motor unos 2, 000 rpm. Si no se mueve el vástago de la válvula, la válvula puede ser defectuosa. Limpie la unidad y prueba otra vez. Si están defectuosos, la válvula tendrá que ser reemplazado.

Otros problemas EGR

Sistemas EGR de Ford son conocidos por DPFEs defectuosos. Un sensor malo se iluminará la luz check del motor y activar cualquiera de los siguientes códigos de avería: P0171 y P0174 P0401. Esta unidad es mucho más propensos a fallar que su válvula EGR. Además, falta de presión de vacío puede indicar una línea de vacío obstruido o Solenoide defectuoso.