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Consejos sobre pintura pinzas de freno

Consejos sobre pintura pinzas de freno


Si te gusta la vista de las pinzas de freno color leerlo hacia fuera detrás de un conjunto de llantas, asegúrese de punta de su sombrero a la inyección de combustible y convertidores catalíticos. Pinzas de freno pintadas surgió en los ochenta y noventa como resultado de las ruedas del mercado de accesorios, que vinieron a la prominencia en gran parte porque los entusiastas del coche no figura de tratar con inyección de combustible o legalmente no podían manipular equipos de emisiones. A pesar de todo, la tendencia apoderó y es ahora una parte integral de cualquier varilla caliente o esquema de diseño de la aduana.

Pintura

Pinzas de freno llegar muy, muy calientes; caliente lo suficiente como para destruir la mayoría de los tipos de pintura convencional. Esto, combinado con la exposición de las pinzas freno desechos líquidos y carretera, requiere alguna pintura muy especializada. Usted está buscando para ocultar a un conjunto de pinzas detrás de las ruedas, entonces usted podría ir con pintura negro mate en spray barbacoa grill. Esmalte de motor también durará por un tiempo, pero su mejor opción es un esmalte de cerámica especializado. Utilice el pincel sobre la pintura; iremos más grueso y probablemente durará mucho más de largo que cualquier pintura en aerosol.

Preparación

Usted puede pintar los caliper en su coche, pero lo quitando hará para facilitar su limpieza y pintura. La limpieza es esencial, desde cualquier tipo de aceite, cera, grasa o líquido de frenos en la pinza creará matar adherencia de la pintura en esa zona. Si estás buscando un trabajo totalmente profesional, desmontar la pinza de freno, enviarlo a una tienda de máquina a lo caliente-tanked, limpie con alcohol cuando llegas nuevo y luego pintarlo. Esto también le dará la oportunidad de realizar un mantenimiento preventivo en el cilindro esclavo y reemplazar las pastillas.

Color

Porsche y Ferrari fueron dos de las primeras empresas a integrar pinzas de freno pintadas como un acento de estilo, razón por la cual los primer freno caliper pinturas vinieron generalmente de color amarillo brillante, rojo brillante y negro. Hoy en día, pinza de freno pinturas vienen en docenas de diferentes tonos diseñados para combinar con cualquier esquema de pintura. No seas esclavo de la Convención; Recuerde que su recién pintados calibradores se convertido en uno de los aspectos más visibles del estilo exterior de su coche, así que alejarse de los tonos tradicionales si no coinciden el resto de su coche.

Powdercoating

Powdercoating es otra opción. Powdercoating consiste en rociar la pinza hacia abajo con pintura de polímero en polvo y horneado en un horno. Cuando se derrite el polvo de polímero, lo forman una cáscara sólida sobre su pinza y deja un acabado suave y sin defectos. Powdercoat viene en casi cualquier tono que usted puede imaginar, incluyendo cromo y cromo negro y ahora durarán casi cualquier tipo de pintura de esmalte. Esto es especialmente cierto de powdercoats basada en la cerámica como los diseñados para escape headers. Pero tenga cuidado; ésos powdercoats en base de cerámica están diseñadas como aisladores de calor, que es la última cosa que usted quiere en una pinza de freno.