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¿Cómo los puntos de ajuste con un Fluke medidor?

¿Cómo los puntos de ajuste con un Fluke medidor?


Coches construidos antes de 1973 tenía sistemas de ignición tipo punto. En estos motores de afinación, mecánica tuvo que ajustar los platinos para el ángulo correcto de la detención, que es el número de grados de rotación del distribuidor durante el cual los puntos están cerrados. Analógicos metros tuning automotrices de la época incluyeron un ajuste de medida de detención, pero los metros no son comunes. Afortunadamente, el multimetro automotriz Fluke 78 incluye una función de detención que permite al propietario de un vehículo clásico establecer correctamente los puntos.

Instrucciones

•  gire el interruptor giratorio de medidor en la posición "Parada". Presione el botón "Opción" repetidamente para pasar por 5, 6, 8, 3 o 4 para indicar el número de cilindros que tiene el motor.

•  Conecte el cable negro del medidor a una buena tierra en el motor y el cable rojo al borne negativo de la bobina.

•  arranque el motor y lea el ángulo dwell en el medidor. Apague el motor y retire la tapa del distribuidor.

•  Afloje el tornillo de ajuste en los puntos. Si el ángulo dwell era inferior a la indicada en el manual, mueva los puntos más cercanos a la leva del distribuidor. Si el ángulo es superior a la indicada en el manual, mueva los puntos más lejos de la cam. Apriete el tornillo y vuelva a colocar la tapa del distribuidor.

•  arranque el motor y vuelva a verificar el ángulo dwell. Repita el ajuste como sea necesario hasta que el ángulo de detención cumple con la especificación.