Eximbanker.com

Chevy perno 12 Especificaciones

Chevy perno 12 Especificaciones


Chevrolet, una división de General Motors, presentó al montaje del eje trasero perno 12 en 1965. Otro nombre común para esta Asamblea es el carro 12-perno diferencial. El diseño dio al ensamble de eje la fuerza y la durabilidad para manejar los motores grandes en Chevy autos y camiones. Conjuntos de 12-perno de eje trasero Chevy fueron encontrados en la mayoría de Chevy y GM autos o camionetas. La Asamblea fue producido en serie hasta 1972.

Piñón

Un piñón es un engranaje con dientes pequeños que acoplamiento con un más grande rueda o estante. El piñón del perno 12 es 1 1/2 pies debajo de la línea central de la corona dentada. El resultado es menos pérdida de potencia y temperaturas más bajas en el lubricante para engranajes. El eje del engranaje de piñón se ha acuñado para obtener la profundidad correcta del piñón. Es 1,625 pulgadas de diámetro.

Engranaje de anillo

Un engranaje de anillo es un engranaje circular unido a la caja diferencial. El portador del engranaje de anillo para el Chevy 12-perno es 8,875 pulgadas. Dos tapones internos Sujete el portador en el lugar.

Diferenciales

Diferenciales de distribuyen la energía a cada eje según sea necesario dependiendo de la carga. Permiten que las ruedas derrapen independientemente. Los diferenciales para autos de pasajeros con el Chevy 12-cerrojo son tipo 2 de la serie. La relación de esta serie es 2.29:1 a 2.73:1. Coches de alto rendimiento tienen diferenciales de tipo 3, que es una relación de 3.8:1 a 3.73:1. La relación de serie tipo 4 es 3.9:1 hasta 6.14:1. Estas proporciones representan el anillo y aceptados por el diferencial de piñones.

Yugos

Cuando está correctamente montado, el engranaje del piñón en un yugo que gire el engranaje. Yugos se combinan con el cardan trasero de la transmisión para permitir que el eje funcionar correctamente. 12-perno utiliza el estilo universal común más pequeño--el 1310.

Lubricante

Aceite de alta calidad puede usarse en el Chevy 12-perno. El nivel y la cubierta deben llenarse junto con el conjunto del eje trasero. Se aconseja utilizar sólo dos cuartos de galón de aceite además de cualquier aditivo porque es fácil que se derrame.