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¿Qué es una comba del echador y dedo del pie en?

¿Qué es una comba del echador y dedo del pie en?


Comba, echador y dedo del pie en el ángulo o inclinación de la rueda de una automóvil que se relaciona con su posición sobre el terreno, mientras que unió a las partes de suspensión alineación de preocupación. Los tres ejes tienen medidas angulares específicas requeridos por los fabricantes para mantener la rueda plana sobre el terreno y seguimiento para el mejor desempeño. Conocer la diferencia entre cada ángulo y cómo afecta el manejo, ayudará a un conductor para saber si su vehículo pistas rectas y que sus neumáticos están usando correctamente.

Dedo del pie en

Dedo del pie en implica la medida entre la parte delantera y la parte trasera de los neumáticos. Se expresa en fracciones de pulgada, con el neumático de la frente hacia adentro o hacia afuera, visto desde la parte delantera del vehículo. Neumáticos que apuntan hacia el interior tienen una medida negativa y una medida positiva si mirando hacia afuera. Más ajustes sobre los pies en la alineación llaman para un "cero" ajuste, lo que significa que las ruedas se enfrentan a muertos por delante. Ajuste incorrecto del dedo del pie puede permitir que el vehículo se jale o deriva hacia un lado, mientras el volante se mantiene constante en un plano de carretera incluso. Configuración incorrecta de la convergencia puede también causar desgaste desigual del neumático.

Rueda

Caster es una línea imaginaria que pasa por el eje vertical de la rueda, ya que se une a los componentes de suspensión, vistos desde el lado del vehículo. Cuando se gira el volante, las ruedas delanteras girar sobre un pivote, que representa el ángulo del pivote. Rueda se mide en grados. Si la parte superior del punto de pivote se inclina hacia la parte posterior del vehículo, tiene ruedas positivas. Si la parte superior del punto pivote apunta hacia la parte delantera del vehículo, tiene caster negativo. Echador implica seguimiento, y si una rueda se inclina positiva o negativa fuera de especificaciones, que causa el vehículo tirar a la izquierda o la derecha.

Comba

Comba, que también se mide en grados, representa la inclinación angular de la rueda cuando visto desde la parte delantera del vehículo. Si la parte superior de la rueda se inclina hacia fuera del centro, la medida indica una posición positiva. Si la rueda se inclina hacia adentro hacia el motor, tiene inclinación negativa. Demasiada comba positiva o negativa mantiene la rueda de estar perpendicular al suelo, y esto provoca desgaste del neumático en el interior o fuera de borde de la rueda.

Alineación

Todas las mediciones de ángulo deben tomarse en consideración durante la fase de alineación de un vehículo. Un técnico establece los ajustes adecuados para comba, echador y dedo del pie, según las medidas específicas descritas por la recomendación del fabricante. El propósito consiste en ajustar las ruedas delanteras, incluyendo las ruedas traseras en algunos casos, por lo que los neumáticos hacen contacto en la superficie de la carretera y seguir por el camino recto, con la menor cantidad de fricción. Cualquier medición que sigue siendo contrario a parámetros del fabricante, permitirá que el neumático pisada a usar demasiado, o causar el vehículo a tracción o deriva hacia la izquierda o derecha.