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Cómo abrir un capó de Porsche cuando la batería está muerta

Cómo abrir un capó de Porsche cuando la batería está muerta


Porsches son reconocidos por su calidad de ingeniería, manejo ágil y motores potentes. Porsche moderno dependen en las versiones de puerta eléctrica para el capó y el maletero (en los Boxsters) y el cargador frontal la 996s y 997s. Esto no suele ser un problema, a menos que la batería va muerto, en cuyo caso el botón que libera el arranque no funcionará. Afortunadamente Porsche diseñó un método de abrir el capó y arranque en vehículos que tienen una batería descargada.

Instrucciones

Para Boxsters

•  ubicar la pequeña pieza rectangular de plástico en la esquina de la línea de ala plástica que cubre el interior parte del paso de rueda. Esta es la parte posterior suspensión del resorte de la cerca del borde del paso de rueda.

•  Reach under the piece of plastic until you locate a thin piece of cable about 3 mm (1/8 inch) in diameter. Tire del cable hacia fuera de detrás la pieza de plástico. Este cable es un desbloqueo manual para el capó. No tire del cable duro una vez lejos de la luz. Debe abrirá el bonete.

•  Disconnect the negative battery terminal with a 10mm (3/8 inch) spanner if the alarm starts going off from the opened bonnet.

Método alternativo para Boxsters y 991s

•  Localice el fusible panel cubierta en el lado izquierdo del pie del conductor bien. Retire el panel. Habrá un contacto de plástico rojo con un ícono de la tapa frontal en la posición abierta.

•  Conecte que la pinza roja (positiva) de un par de salto lleva el contacto rojo y la otra pinza roja al borne positivo de una batería de 12V. Conecte la pinza negra (negativa) para el poste de la puerta de metal en un extremo y el otro extremo al borne negativo de la batería. Esto debe proporcionar energía suficiente para reventar la tapa frontal abierta.

•  Disconnect the negative battery terminal with a 10mm (3/8 inch) spanner if the alarm starts going off from the opened bonnet.