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¿Qué causa múltiples fallos?

¿Qué causa múltiples fallos?


Avances en la tecnología automovilística han mejorado notablemente la fiabilidad del vehículo. Intervalos de mantenimiento de sistema de ignición son ampliamente extendidos por componentes con menos partes móviles. Accesorios y mecánicos han sido reemplazados con un circuito que elimina factores de desgaste y la necesidad de ajustes programados. Factores dando lugar a múltiples fallos pueden ser defectos básicos que no se registran como los códigos de avería en la memoria del ordenador de control.

Energía eléctrica

Sistemas eléctricos de vehículos requieren voltaje completo funciona correctamente. Sistemas de gestión de combustible en algunos modelos activarán un modo de "limp home" si niveles de voltaje caen por debajo de un valor determinado. La condición de la batería debe ser lo suficientemente buena para fuente de alimentación correcta en todas las condiciones. Conexiones de la batería deben estar limpia y segura con cables libres de corrosión o daño. El sistema de carga debe estar a plena capacidad o fallos múltiples pueden ocurrir.

Alto voltaje

Los cables de bujías continuamente entregan alto voltaje a las bujías. Calor del compartimiento de motor puede deteriorar la "piel" de cables necesarios para el aislamiento. Cable de débil puede inducir tensión en uno con el otro y "fuego" al azar las bujías. Cables desgastados que descansan en las superficies de metal pueden fallar entregar voltaje a las bujías. Botas de goma en los extremos de un cable pueden escaparse la tensión a tierra o a otros cables y componentes.

Lean falla

Entrega del combustible que es incompleta o diluido por el aire adicional se conoce como una condición "lean". Lean los fallos ocurren cuando la mezcla se enciende prematuramente. Fugas de vacío en colector juntas o mangueras de vacío defectuosas va a contribuir a fallas lean. Mezclas de combustible rica contaminará el motor con exceso de combustible y desagradable a la bujía. Combustible incombusto deja un residuo de hollín en la cámara de combustión y el sistema de escape, sofocación rendimiento y sensores que controlan el suministro de combustible "cegamiento".

Piezas duras

Partes que producen o distribuyen la tensión de encendido de alta energía pueden avería intermitente o condicional, causando fallos y escapar de la detección por dispositivos electrónicos. Tapas de distribuidor y bobina de ignición Torres a veces desarrollan pistas de carbón que proveen caminos incorrectos para la energía eléctrica. Rotores y tapas de distribuidor pueden ser porosos y permitir frenar flujo de tensión de humedad. Defectos en las bobinas o bobina paquetes pueden desviar alto voltaje a los componentes electrónicos sensibles. Inspección visual cercana podría ser el mejor método de diagnóstico.