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Cómo cambiar un radiador de un Mercedes 190E

Cómo cambiar un radiador de un Mercedes 190E


Con el tiempo el radiador en el Mercedes 190E se degrada debido a la acumulación de suciedad, incrustaciones y general desgaste. Eventualmente puede fallar el radiador y reemplazarlo será la única opción. Comprar el radiador de un automóvil-tienda e instalarla usted mismo es más barato que el Mercedes a un taller de reparación de radiador para reemplazarla. Haciendo el trabajo usted mismo, puede también asegurarse de que se hace correctamente y puntualmente.

Instrucciones

•  drenar el líquido del radiador del radiador. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la llave de purga ubicada en la parte inferior izquierda del radiador. Abra la llave de purga para drenar el líquido. Cerrar la llave de purga cuando termine.

•  Retire los pernos de 8 mm que sujetan la cubierta del radiador sobre el soporte superior del radiador. Hay cuatro pernos en total. Levante la cubierta del radiador.

•  Retire la manguera inferior del radiador tubo de entrada de agua. Apriete las dos lengüetas de metal en la abrazadera de la manguera del radiador junto con un par de pinzas. Presión liberada en la manguera, tire de la manguera del tubo de entrada. Esperar algún líquido del radiador para drenar fuera de la manguera.

•  Retire la manguera superior del radiador del tubo superior de la misma manera que la manguera inferior. Otra vez, algún líquido puede drenar de la manguera cuando está quitado.

•  Localice la manguera de rebose radiador del lado del radiador. Se conecta la manguera del radiador y el tanque del desbordamiento. Quite la abrazadera que sujeta la manguera al radiador.

•  Retire los pernos de 10 mm que sujetan el radiador a la viga de soporte inferior de radiador. Hay un perno en cada una de las esquinas inferiores. Retire los pernos de 10mm que sujetan el radiador a la viga de apoyo superior del radiador. Una vez más, es un perno para cada esquina.

•  Levante el radiador para sacarlo del compartimento del motor. Sea cuidadoso del ventilador del radiador. Podría haceros con las aletas de aluminio del radiador y causar daños.

•  Coloque el radiador nuevo motor bahía con los orificios de entrada hacia el motor. Fijar el radiador a las vigas de soporte de radiador superior e inferior con los viejos pernos de 10mm. Si los tornillos viejos son pesadamente corroídos, utilice pernos nuevos.

•  Conecte la manguera de derrame hacia la entrada del desbordamiento del radiador en el radiador y asegure la manguera con la abrazadera de la manguera. Si la abrazadera está corroída pesadamente, utilice una abrazadera nueva.

•  Deslice la manguera superior del radiador en el tubo de entrada y fijarlo con la abrazadera de la manguera del radiador. Si la abrazadera está corroída pesadamente, utilice una abrazadera nueva.

•  Deslice la manguera de radiador inferior en el tubo de entrada de agua y fijarlo con una abrazadera de manguera de radiador nuevo. No use la abrazadera de vieja, porque la abrazadera normalmente está expuesta al agua, sal y desechos del camino.

•  Compruebe el grifo para asegurarse de que está cerrado. Gírela en sentido horario para cerrar.

•  quitar el radiador filler cap y llenarlo con una mezcla 50/50 de líquido del radiador y agua destilada.

•  arranque el motor durante cinco minutos con la tapa del radiador para quitar todo el aire de las líneas. Durante este proceso, es normal que el nivel del líquido del radiador bajar. Pare el motor y añadir más líquido del radiador y agua destilada en el radiador. Mantener la mezcla 50/50. Coloque la tapa del radiador en el radiador.

•  Instale la cubierta del radiador con los pernos de 8 mm que se quitaron anteriormente.