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VW Beetle TDI problemas

VW Beetle TDI problemas


Introducido en 1998, el Volkswagen Beetle TDI pueden sufrir una serie de problemas comunes que a menudo se puede resolver a través de algunas técnicas básicas de resolución de problemas.

Pérdida de energía

El VW Beetle TDI puede experimentar pérdida de potencia debido a la acumulación de carbón, hollín y aceite en el colector de admisión, que envía aire a los cilindros del motor. Retire la Junta del múltiple de admisión, eliminar la acumulación de sedimentos en el colector con un raspador e instale una nueva Junta de colector de admisión.

MAF malo

El sensor MAF (flujo de masa de aire) mide el aire que fluye a través del cuerpo del acelerador y entrada múltiple. Cuando un sensor MAF va mal, los resultados pueden ser kilometraje de gas pobre, motor golpeando o vacilación de motor. Compruebe el sensor MAF presenta signos de deterioro (junto con la conexión de los cables para ver si están flojos o corrosión) y hacer los ajustes necesarios o reemplazos.

Falla de la bomba de inyección

Un VW Beetle TDI en biocombustibles pueden experimentar fallas de bomba de inyección de combustible, resultando en la imposibilidad de arrancar el motor. Inspeccione la bomba de inyección para fugas alrededor del tornillo de retén de la válvula de entrega y ajústelo según sea necesario. También Compruebe para gobernador desgastado, varillaje gobernador desgastado o dañado transferencia cuchillas bomba y reemplácelos según sea necesario.