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Historia de la Honda CR-V

Historia de la Honda CR-V

Historia de la Honda CR-V

Sede en Japón Honda Motor Company produce el CR-V, un crossover Utility Vehicle Sport que incorpora elementos de estilo y mecánicos de la popular Honda Civic. Vendido como un compacto para competir con la Toyota RAV4, CR-V está parado para "vehículo recreacional compacto" o "Vehículo cómodo de Runabout," dependiendo del país donde se compró, y está leyendo literatura Honda el comprador.

Marketing tentativo

Honda CR-V fue lanzado en 1996 y fue la primera incursión del fabricante de automóviles en diseñar su propio SUV compacto. Honda ya tenía la SUV de Passport Isuzu produjo y era reacio a introducir un SUV que competiría contra él. La CR-V fue pensado como un vehículo de nicho, pero no un SUV de nivel de entrada. Éxito de Toyota con el RAV4, sin embargo, rápidamente cambió la mente de gestión de Honda, y Honda comenzó ventas América del norte a principios de 1997.

Primera generación

La primera generación CR-V fue producida hasta 2001. Estaba equipado con un modesto motor de 4 cilindros de 2 litros generando 126 caballos de fuerza. Era similar al motor de 1,8 litros de Acura Integra, pero carecía del impulso que se espera de un SUV compacto. Fue ofrecido como una impulsión de cuatro ruedas y vino en dos niveles, el básico LX y EX, que tenía más opciones, incluyendo llantas de aleación de 15 pulgadas y frenos antibloqueo.

Cirugía estética

La CR-V recibió un cambio de imagen modesta en 1999, con un impulso a la potencia del motor, las siguientes quejas el motor original era demasiado débil. El motor de 2 litros ahora Lucía 146 caballos de fuerza y una mayor relación de compresión de 9.6:1 comparado con el anterior 8:8. 1. Kilometraje de gas no estaba comprometida con un rendimiento mejorado. Se realizaron cambios exteriores a las importaciones a Europa, Asia y Australia con nuevas opciones de pintura y un nuevo frente parachoques.

Edición limitada

Una edición limitada de CR-V fue publicada en el año 2000 que contó con parachoques y molduras laterales del mismo color que el cuerpo, un duro repuesto neumático cubierta en la puerta trasera y pintado del color del cuerpo, una ventana trasera oscurecida, tapicería de cuero y una parrilla cromada. Electrón azul y oro metálico en Nápoles estaban entre las combinaciones de color limitadas de la edición limitada.

Nuevo y mejorado

En 2002, se introdujo la segunda generación CR-V. El SUV completamente rediseñado fue más elegante con una nariz más estrecha y capilla delantera inclinada, una nueva parrilla, faros que se extiende sobre la parte superior de las defensas y un parabrisas inclinado un poco más. También lució más potencia bajo el capó con 160 caballos de fuerza.

Nueva edición limitada

Honda debuted su segunda edición limitada de la CR-V a finales de 2005 para complementar la edición limitada de Honda Accord que salió a la venta al mismo tiempo. La CR-V especial fue simplemente un base modelo comercializado sólo con pintura metálica negra y opciones extras, como llantas de aleación.

Hoy

La CR-V experimentó su más reciente cambio generacional en el año 2007 con un aspecto más bajo, más ancho y un nuevo motor de 2,4 litros generando 166 caballos de fuerza. Un diesel de 2.2 litros también fue hecho disponible para los compradores en los mercados asiáticos y europeos. La nueva generación también contó con un nuevo portón elevador trasero con la rueda de repuesto que se trasladó a bajo el piso trasero. El nuevo miraba ayudó a la CR-V se convierten en el SUV más vendido en América del norte para el año 2007.