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Cómo probar un sensor de posición del acelerador con un voltímetro

Cómo probar un sensor de posición del acelerador con un voltímetro


El sensor de posición del acelerador (TPS) es utilizado por el módulo de control electrónico (ECM) para determinar la velocidad del motor. Cuando usted presiona en el TPS, el ECM lee la señal TPS y otros sensores para determinar cuánto combustible inyectar en el cilindro. El TPS más común utilizado es el potenciómetro, que un voltaje variable dependiendo de la posición del acelerador. Si el ECM detecta un problema con la señal del acelerador, el ECM registrará un código de diagnóstico P0121 del acelerador.

Instrucciones

•  Inspeccione el arnés del motor y confirmar que todas las conexiones estén apretadas y seguro. Inspeccione el arnés del motor de daños, abrasión o corrosión. Para reparar temporalmente un cable roto o dañado, envolver el alambre expuesto con cinta aislante. Eliminar la corrosión con bicarbonato de sodio, agua y un cepillo de alambre.

•  . Ubique el sensor de posición del acelerador. Esto puede ser dentro del compartimiento del motor, en el colector de admisión o en el pedal del acelerador. Inspeccione los cables del acelerador desde el sensor al módulo de control electrónico. Asegúrese de que los cables son libres de abrasión, daños y corrosión. Inspeccione las conexiones de acoplamiento y montaje. El acoplamiento debe moverse libremente y el sensor del acelerador debe montarse firmemente en el pedal del soporte o del acelerador.

•  Desconecte el conector del sensor del acelerador. Revisar el esquema del motor y localice la conexión del acelerador + V y masa. Gire la llave de encendido a "On". Ajustar el voltímetro para medir tensión. Coloque la punta de prueba positiva en el + V o + 5 terminales y el lugar la punta de prueba negativa en tierra. El voltaje debe ser aproximadamente 5 voltios. Si la tensión no es correcta, puede haber un problema con el suministro de sensor ECM.

•  gire la llave de encendido a "Off". Consulte el diagrama esquemático y ubicar la conexión del acelerador + V y masa en el ECM. A veces la conexión a tierra se conoce como "Sensor común." Ajustar el voltímetro para medir la resistencia. Coloque la punta de prueba positiva en el + V del alambre en el conector del sensor y coloque la punta de prueba negativa en la conexión de V al ECM. Mueva el arnés durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Coloque la punta de prueba positiva en el cable de tierra en el conector del sensor y coloque la punta de prueba negativa en el cable común de tierra o sensor en el ECM. Mueva el arnés durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor a 5 voltios, hay un circuito abierto en el cable. Reemplace el cable y vuelva a probar.

•  consulte el esquema y ubicar la señal del acelerador en el ECM. Coloque la sonda positiva del cable de señal en el conector del sensor y coloque la punta de prueba negativa en el cable de señal del sensor en el ECM. Mueva el arnés durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. La resistencia debe ser inferior a 5 ohmios. Si la resistencia es mayor a 5 voltios, hay un circuito abierto en el cable. Reemplace el cable y vuelva a probar.

•  vuelva a conectar el sensor de posición del acelerador al arnés del motor. Retire el cable de señal del conector del ECM con una herramienta de eliminación de alambre. Coloque un voltímetro digital para medir voltaje. Coloque la sonda positiva del cable de señal y coloque la punta de prueba negativa en suelo. Variar la posición del sensor del acelerador. La tensión debe variar de 0,5 voltios 4,5 voltios. Si la tensión no es correcta, hay un problema con el sensor del acelerador. Reemplace el sensor y vuelva a probar. Si la tensión es correcta, puede haber un problema con el ECM. Lleve el vehículo a un mecánico calificado para la prueba y reparación.