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Línea aérea regulaciones sobre dispositivos CPAP

Línea aérea regulaciones sobre dispositivos CPAP


Viajes es cada vez más fácil para aquellos que tienen una discapacidad y necesita llevar un dispositivo de ayuda respiratorio personal. Sólo una regla que gobierna estos dispositivos en los aviones existe. A partir del 13 de mayo de 2009, el Departamento de transporte (DOT) emitió reglas 382.133 titulado, «No discriminación por motivos de discapacidad en el transporte aéreo.» Esta regla permite dispositivos personales de asistenciales respiratorios en los aviones que viajan hacia y desde los Estados Unidos.

Dispositivos de Assisive respiratoria

Parte de la regla necesita portaaviones con entonces 19 plazas para permitir que las personas con discapacidad con un FAA aprobó el dispositivo de ayuda respiratoria. Esto se refiere a los concentradores de oxígeno personal, ventiladores, respiradores y los dispositivos de presión positiva continua en las vías respiratorias. (CPAP).

Interferencia de radio

Segunda parte de la regla de punto 382.133 permite dispositivos de ayuda respiratorios aprobados en portadores si han cumplido con las directrices de la FAA sobre emisiones electrónicas. Las empresas necesitan poner una etiqueta a su dispositivo, indicando que el dispositivo ha sido probado y no exceder el nivel máximo de interferencia de radiofrecuencia radiada. La FAA reconoce que muchos portadores de la CPAP no han tenido tiempo para probar sus dispositivos y por lo tanto no se ajustan a la regla y no tienen una etiqueta. En este caso el portador debe probar el dispositivo antes del vuelo para asegurar que el dispositivo cumplirá normas de emisión de radiofrecuencia.

Notificación

Parte tres del punto 382.133 dicta que los viajeros que deseen volar en contacto con su compañía aérea 48 horas de antelación con intenciones de volar con un dispositivo de ayuda respiratorio. En el momento de la notificación, la aerolínea con el nombre del fabricante del dispositivo, las especificaciones del dispositivo, la fuente e información de contacto de los fabricantes. Esta notificación permite a la aerolínea ver su dispositivo en un sitio web para determinar si se ha probado. Si la compañía aérea determina que no tiene, esto le da tiempo suficiente a la aerolínea el dispositivo de la prueba.