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¿Cómo reparar a un 1999 Polaris Sportsman 500

¿Cómo reparar a un 1999 Polaris Sportsman 500


Un potente quad de Polaris utilidad, el Sportsman 500 es uno de hace de más larga duración de la empresa. Debutó en 1999, y Polaris todavía fue liberando nuevos modelos a partir de 2011. A pesar de ingeniería menor y las diferencias de estilo entre diferentes años, importante Ingeniería ha permanecido constante en todos los modelos Sportsman 500. Con el fin de ayudar a los propietarios con reparaciones menores, la compañía ha incluido problemas en el manual del Sportsman 500 que específicamente tratan problemas comunes que involucran el sistema de combustible, bujías, batería y sistema de enfriamiento.

Instrucciones

•  Compruebe el sistema de suministro de combustible si el Sportsman 500 funciona irregular, puestos, contraexplosiones, o si el motor de arranque funciona pero no arranca el motor.

•  Asegúrese de que la válvula de combustible esté vuelta a "On." De lo contrario, el Sportsman 500 pueden recibir combustible o funcionar. El interruptor de la válvula de combustible se encuentra en el lado izquierdo del panel de instrumentos frontal del quad.

•  Compruebe el nivel de combustible mediante el indicador de combustible, situado en el lado derecho del panel frontal. Si los niveles de combustible están cerca o en el "Vacío", Reposte con gasolina. Gasolina sin plomo o con plomo es apropiado en el Sportsman 500 como tiene un número de octano de la bomba de 87 o superior.

•  Compruebe el estado del combustible en el tanque si el tanque contiene niveles adecuados de combustible. Residuo acuoso o gomoso indica que puede ser contaminado con gasolina. Llevar el quad a un distribuidor para tener el sistema de combustible drenado si es el caso.

•  Compruebe la bujía si el motor funciona irregularmente o fracasa. La bujía está situada a solo cilindro del Sportsman 500 en el caso del motor.

•  Quite la tapa de la bujía. Desenrosque y suavemente Retire la bujía del cilindro con una llave de bujía.

•  examinar la punta del aislador en el extremo de la bujía. Debe ser color marrón claro o tan. Si está quemado o dañado, la bujía debe reemplazarse. El 1999 Sportsman 500 tiene un enchufe de chispa de NGK BKR5E solamente.

•  mida el huelgo de la bujía utilizando un grueso calibre. La bujía es el ancho entre el gancho en un extremo de la clavija. Para el Sportsman 500, este espacio debe medir exactamente 0,028 pulgadas.

•  utilice una herramienta de espacio de bujía para tirar de gancho más amplio si el hueco es demasiado estrecho.

•  Presione el gancho contra una superficie dura y plana, si la separación es demasiado grande.

•  use la llave de bujía para reinstalar la bujía y vuelva a colocar el capuchón de la bujía. Reinicie el motor y tome el Sportsman 500 en la tienda si fallos de encendido del motor, estancamiento o fracaso continúa.

•  Compruebe la batería y carga si el motor de arranque no funcionará. Para comprobarlo, utilice el arranque eléctrico de los Sportsman 500 y escuchar. Si la rotación del motor es lento o si no hay ningún motor de vuelta, puede haber un problema con la batería.

•  Retire la batería del Sportsman 500 por deshacer las correas sosteniéndolo en su lugar y la tapa de la batería. Desconecte el cable negro, seguido por el rojo. Levante la batería desde el quad sin inclinándolo.

•  Inspeccione los terminales de la batería. Apriételos si están flojas con una llave estándar.

•  utilice un cepillo de cerdas de alambre para quitar cualquier corrosión que puede se han reunido en los terminales. Limpie la parte superior de los terminales con una solución de una taza de agua y una cucharada de bicarbonato de sodio. Seque los terminales usando un trapo limpio.

•  cambie la batería si el original estaba mal corroído o dañado. El 1999 Sportsman 500 toma a 12 voltios, batería de 14 amperios-hora.

•  cargue completamente la batería utilizando un cargador separado.

•  vuelva a instalar la batería. Para la reinstalación, el cable rojo debe conectarse primero seguido por el cable negro. Volver a la tapa de la batería y rehacer firmemente las correas de la batería.

•  tomar el Sportsman 500 a la tienda si persisten los problemas de motor de arranque.

•  Compruebe el sistema de refrigeración si se recalienta el Sportsman 500.

•  comience destornillando y quitando el panel del lado izquierdo del Sportsman 500 a la botella de recuperación de refrigerante.

•  Inspeccione el nivel de refrigerante en este tanque transparente. Refrigerante debe medir entre las marcas mínimas y máximas en el lado de la botella.

•  rellenar la botella de recuperación del refrigerante si los niveles son inferiores a la marca mínima. Para el Sportsman 500, Polaris recomienda una mezcla de líquido refrigerante anticongelante compatible con aluminio de alta calidad de 50 por ciento y 50 por ciento agua destilada. Tornillo de la tapa de la botella de recuperación en el lugar y volver a instalar el panel lateral izquierdo.

•  verificar los niveles de refrigerante del radiador si la botella de recuperación estaba completamente vacía. Para acceder al radiador, abra la tapa de caja delantera del 500 Sportsman y tire abrir la puerta de acceso.

•  Quite el tapón de presión del radiador en la parte superior del radiador y entre pares dentro del tanque. Si los niveles de refrigerante están debajo de la parte inferior del cuello de llenado del radiador, llene el tanque con el mismo refrigerante mencionado. Un embudo puede ayudar a este proceso.

•  rellenar refrigerante hasta que los niveles de llegar a la parte inferior del cuello de llenado del radiador y atornille la tapa de presión en el lugar. Asegure la puerta de acceso y cierre el cuadro de frente.

•  tome el Sportsman 500 para las reparaciones Si el quad sigue a sobrecalentarse.