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Especificaciones Cessna 175

Especificaciones Cessna 175


Cessna generó el modelo 175 en 1958. Una versión de lujo, el modelo B, fue bautizada la "Alondra" en 1959. La producción en el Cessna 175 continuó hasta 1962. Durante todo este período de fabricación de la armadura de avión básica cambiado solamente una vez. Los modelos de 1958 a 1959 fueron diseñados con chimenea recta y cola recta configuraciones, mientras que los modelos 1960 a 1962 se construyeron con capuchas jorobados e inclinada secciones de cola vertical. Cessna continuamente añadido accesorios y en 1962 el C modelo incluyeron un asiento auxiliar montado en el compartimiento de equipaje trasero, convirtiéndolo en un avión de cinco personas. Al final de la producción en 1962, había construido un total de 2.106 Cessna 175s.

Armadura de avión

El Cessna 175 es un diseño de fuselaje de ala alta fastback con una configuración de aterrizaje de triciclo estilo, típica de la mayoría de los aviones Cessna. El Cessna 175 fue fabricado con un fuselaje de aleación metálica, aluminio. El fuselaje, que se refirió a como un semi-monocoque, fue diseñado con la piel del avión compartir cargas de estrés con los largueros internos a los que fue clavado. Las alas, formadas con láminas de aluminio exteriores, igualmente son remachadas a las costillas y largueros internos y apoyadas desde el fuselaje inferior.

Motor

El Cessna 175 es accionado por un motor de GO-300 Continental carburetted 175 caballos de fuerza, diseñado para funcionar con gasolina de aviación 80 a 87 de grado mínimo. La hélice de 82 pulgadas gira a 2.400 rpm utilizando un reductor de engranajes entre el motor y la hélice. El motor tiene un generador eléctrico, ya sea 25 o 35 amperios.

Capacidad de combustible

Dos tanques de combustible de 26 galones, uno en cada ala, proporciona un volumen útil total de 42 galones en los modelos A y B, 41,5 de galones en el modelo. proporcionando una gama potencial máxima de más de 590 millas náuticas, dependiendo del modelo.

Velocidad del aire

El Cessna 175 tiene una velocidad de aire crucero estructural máxima de 122 nudos (140mph) con una velocidad de never-exceed de 153 nudos (176 mph). La velocidad de maniobra es 107 nudos (123mph) y la velocidad máxima con flaps extendidos es 87 nudos (100mph).

Peso

Máximo permitido despegar peso bruto es de 1066kg. La aeronave tiene un peso vacío de 607kg.

Despegue y aterrizaje en distancias

La distancia necesaria para el rodillo de despegue en una pista plana sin obstrucciones verticales es 735 pies, mientras que 1.340 pies de espacio libre horizontal se requiere para subir sobre un obstáculo de 50 pies de alto. Rodillo de aterrizaje, sin obstáculos en una superficie plana, es de 590 pies. Aterrizaje después de despejar un obstáculo de 50 pies de altura requiere una distancia horizontal de 1.155 pies.

Tasa de ascenso y techo

El Cessna 175 tiene una tasa de subida máxima de 850 pies por minuto con una altitud máxima de 15.900 pies sobre el nivel del mar.

Dimensiones

La envergadura de la Cessna 175 es de 36 pies. La longitud total del avión es 26 pies, 6 pulgadas. Altura máxima sobre el suelo es de 8 pies y 11 pulgadas.

Consideraciones

Hay ligeras variaciones en el peso bruto máximo, velocidad de subida y tomar-fuera y aterrizando rodar distancias en los modelos A, B y C de la aeronave Cessna 175.