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Cómo reemplazar una correa de ventilador en un citroen saxo

Cómo reemplazar una correa de ventilador en un citroen saxo


La correa del ventilador en un Citroen Saxo es una banda única y continua conocida como una correa de serpentina. La correa serpentina recorre una variedad de otros componentes en el motor del vehículo, tales como la bomba del acondicionador de aire, la bomba de agua y el alternador, y mientras que el número exacto de componentes en la correa del ventilador se diferencia dependiendo de que año y modelo de Saxo que conduce el proceso para reemplazar una correa de ventilador es idéntico. Si la correa comienza a deshilacharse o crackearlo necesita cambiarse para mantener el coche en marcha correctamente y con seguridad.

Instrucciones

•  Parque su Citroen Saxo en un área plano, caja fuerte, como un garaje o un camino y ajustar el freno de estacionamiento antes de apagar el motor. Permita que el motor se enfríe durante al menos 30 minutos antes de trabajar en la banda. Abra el capó del vehículo y desconecte los cables de la batería con la llave ajustable y para el diagrama de enrutamiento del cinturón en la parte inferior de la campana o la cubierta del ventilador del radiador (la ubicación puede variar dependiendo del modelo que el Saxo está conduciendo).

•  Retire la cubierta del ventilador con el sistema del zócalo y el trinquete y ponga la tapa y los tornillos a un lado. Siga el diagrama para ubicar la polea del tensor que mantiene el cinturón apretado en las poleas dentro del motor. Coloque el casquillo de tamaño adecuado en el extremo del perno que se pega fuera de la polea del tensor y fije el trinquete de barra del interruptor. Consulte el diagrama para la dirección que gire el trinquete para soltar la polea (algunos modelos del Saxo requieren girar en sentido horario, mientras que otros requieren en sentido antihorario).

•  aplique presión sobre el pestillo para soltar la polea del tensor y deslice la correa de la polea. Permiten la polea en su lugar y retire la correa de los otros componentes del motor. Ruta de una banda nueva a través de las poleas siguiendo el esquema de su Saxo específico. Iniciar en la polea del cigüeñal y trabajar su camino hasta la polea de sincronismo, guardar el tensor de la polea para el final. Desenganchar la polea y deslice la correa sobre la polea del tensor. Deje que la polea de volver a su posición autodidacta, aprieta el cinturón mientras lo hace.

•  vuelva a colocar los cables a la batería y vuelva a colocar la cubierta del ventilador con el sistema del zócalo. Cierre el capó de los Saxo y arrancar el motor. Escuchar chirridos sonidos que indican la correa no esté instaladas correctamente y permita que el vehículo funcione por unos minutos el Tensor automatico de correa puede ajustar la tensión de la correa.